2016年北京车展，自动驾驶抢了风头。只是，这样的纸上谈兵离商用还比较遥远。现实的汽车科技的发展，是朝着智能、互联与安全的方向发展。看看下面的车企对于这些理念的理解与实践。
大众新迈腾——12.3英寸大屏
更直观的12.3英寸全液晶仪表、新一代多媒体系统与主动安全。新型主动安全装备。例如行人监测系统，还有紧急辅助系统，相当于常规车道保持的升级。它可以在常规警示无效时，通过一些极端的方式提醒，诸如警报声、振动刹车踏板等等。如果还没用，它还会拉紧安全带、点断式刹车来进行“强刺激”。其它的，诸如360度全景摄像也发展到第二代，可以探测障碍物和提供行驶路线提示。智能泊车发展到了第三代，已经可以实现“车头扎进去”停车了，而且还能提供“多车位N选一”的功能。主动制动功能，也由第二代的“仅倒车”升级为前进和倒车均能实现。
福特车载系统SYNC 3，支持中文输入
SYNC 3反应更快，触控式操作更加灵敏简便，更简化了驾驶者下达语音指令的步骤——只需按下方向盘上的语音控制激活按钮，直接对系统说出指令。支持中文手写输入识别。SYNC 3将同时支持Apple CarPlay功能。包括QQ音乐、蜻蜓FM、新浪天气通、考拉FM、喜马拉雅FM和中国广播等在内的多款应用程序可在福特AppLink平台使用。
SYNC 3还将搭载福特最新的FordPass服务，该服务包括提供自动泊车等移动出行服务的应用市场、提高出行效率的FordGuides在线服务。
伟世通SmartCore，融合驾驶信息、抬头显示、车载信息娱乐系统和高级驾驶辅助
据介绍，SmartCore訡以前独立运行的驾驶信息、抬头显示、车载信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统整合到单一芯片的多域控制系统中，可通过易于操作的集成式人机交互界面进行访问。包括搭载环景摄像头和后视摄像头的高级驾驶辅助系统，仪表与中控显示互联的车载导航系统，以及支持Apple CarPlay和Android Auto功能帮助消费者在汽车座舱内实现与网络时刻连接。
可重配置仪表，该款仪表支持丰富的三维图像并搭载了支持触控传感功能的大型显示器，全面革新了驾驶员与乘客的驾乘体验。比如可以看到面向高端车型的大屏幕、数字化的高分辨率显示器，从曲面透镜到纤薄且色彩丰富的显示器（OLED）。
奔驰新E级支持ADAS智能驾驶
奔驰国产的最新一代E级轿车，率先推出智能驾驶辅助套装，包括行驶中的自动变道、超车、识别行人和潜在交通风险预警，并紧急制动。同时还有车外智能手机完成自动泊车。
沃尔沃S90 Pilot Assist，实现自动驾驶
而沃尔沃也在最新推出的S90车型上，配备了最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist，能在高速公路上沿车道线自动行驶及转向。据了解，S90搭载的 Polot Assist 技术能够平顺地自动介入转向系统，实现车辆在时速130千米/小时内的行驶及转向。除此之外，还包括自动紧急刹车系统、自动泊车系统、360度摄像头以及行人探测系统等。
华阳智能驾驶舱，多屏融合以及ADAS辅助驾驶
华阳智能驾驶舱搭载了虚拟仪表、15.6寸大屏、HUD、手机无线充电、智能后视镜、全景泊车等汽车智能产品，主要通过这些不同类型的产品的组合，展示多屏融合以及ADAS辅助驾驶的产品方向。
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