2016上海CES展开幕，车载智能科技产品层出不穷

2016年5月11日，第二届亚洲CES汽车消费电子展在上海开幕，智能汽车、智能车载设备与无人驾驶成为当之无愧的主角。

奔驰E级12.3寸虚拟驾驶舱

奔驰全新E级上的车载系统，原来只在S级上的两块12.3寸的数字仪表盘现在搭载到了新E级，此外中控有一块大触控板，可以用来操控菜单以及书写汉字，同时方向盘上也有两个微型触控板，相当于大触控板的快捷方式。触控板下面保留了传统的物理操作旋钮，前方则设置了一块手机无线充电卡。

新车配备的全新方向盘配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，菜单选择按键换成了触控式，左手边9点位置控制仪表盘显示，可以调节音响等功能；右手边3点控制COMAND系统，可以调整驾驶模式等，使双手不离开方向盘即可实现操作。而新的COMAND系统还支持Android Auto或Apple CarPlay。

沃尔沃微信版车辆远程控制

沃尔沃将会推出微信版车辆远程控制，叫做Friend my car，目前只开了开关门和闪灯的功能，未来只要是Volvo on Call上有的功能，都会开放到微信上。

沃尔沃现场演示用Apple watch控制沃尔沃汽车

360推出智能后视镜

360发布了一款后视镜产品，竟然是按键的，不是触摸屏的，价格没有公布。360行车记录仪一代二代对比，价格从399上升到599，新增了adas高级驾驶辅助系统，停车监控，采用安霸a12芯片，像素从1296p下降到1080p。

高通智能驾驶概念

高通在更前沿领域，没有计算能力和连接能力，奥迪自动驾驶无法提供优异的用户体验，奥迪与高通将建立长期深入的合作伙伴关系，去开拓未来潜力无限的无人驾驶技术，以最新科技推动汽车产业向前发展，为消费者带来更好的驾驶体验。下一代汽车芯片骁龙820a与820am，这是一款高度集成的Soc，提供连接计算位置感知能力。

通过现场演示，我们看到操作系统可支持四个屏幕同时显示，可见其强大的图形渲染计算性能，同时也让智能手机与汽车系统可以整合和互动。

自动驾驶方面现场给出了更多的细节，通过传感器与高通汽车Soc结合，汽车可以实时检测路况和周边情况，通过深度学习算法，实现自动驾驶。并且在安全方面，摄像头监视驾驶员注意力情况，如果察觉到疲劳，会提醒驾驶员。（整个系统知道司机在看哪里，并作出对应行动保证安全）

除了仪表盘，中控大屏，另外两个显示器还可以播放视频等内容来为乘客提供娱乐服务，这对于移动处理器来说确实已经表现得非常强劲了。

宝马BMW i Vision Future Interaction

宝马i Vision Future Interaction在外观看上去与i8有些类似，但是这辆车更吸引我们的不再是外形和动力了，而是在智能驾驶和互联交互上。宝马i Vision Future Interaction的交互配置单上有HUD抬头显示，液晶仪表盘，全景显示器和Airtouch手势操控传感器，也就以为这宝马i Vision Future Interaction车内将不会有物理指针仪表的显示形式，流媒体和更全方位的视角展示将让驾驶更加安全，不过并没有声控操作的信息，让我们感到有些疑惑。

宝马魔镜(左)与为中国客户量身定做的自然语音识别技术（右），用自己说话的方式与车载系统沟通，没有专属指令，完全按照中国人的语言逻辑开发，可以自由交互，并支持语音修改

搜狗车载智能导航地图发布

搜狗地图发布了首款全语音“搜狗智能导航”，该技术运用搜狗自有的语音技术和语义理解，并将数据重构，进而解放双手和双眼，实现全语音交互的驾驶场景。作为一款Hand-free&Eye-free的全语音交互产品，它能够为用户提供从搜索到导航的全程智能化、一体化的语音服务。既可以运行到手机上，也可以通过互联协议连接到车机，或直接运行在车机操作系统上。

上述图文根据车云网、中关村在线内容整理。