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2016上海CES展开幕,车载智能科技产品层出不穷


2016年5月11日,第二届亚洲CES汽车消费电子展在上海开幕,智能汽车、智能车载设备与无人驾驶成为当之无愧的主角。



奔驰E级12.3寸虚拟驾驶舱

奔驰全新E级上的车载系统,原来只在S级上的两块12.3寸的数字仪表盘现在搭载到了新E级,此外中控有一块大触控板,可以用来操控菜单以及书写汉字,同时方向盘上也有两个微型触控板,相当于大触控板的快捷方式。 触控板下面保留了传统的物理操作旋钮,前方则设置了一块手机无线充电卡。



新车配备的全新方向盘配备有双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统,菜单选择按键换成了触控式,左手边9点位置控制仪表盘显示,可以调节音响等功能;右手边3点控制COMAND系统,可以调整驾驶模式等,使双手不离开方向盘即可实现操作。而新的COMAND系统还支持Android Auto或Apple CarPlay。

沃尔沃微信版车辆远程控制

沃尔沃将会推出微信版车辆远程控制,叫做Friend my car,目前只开了开关门和闪灯的功能,未来只要是Volvo on Call上有的功能,都会开放到微信上。


沃尔沃现场演示用Apple watch控制沃尔沃汽车


360推出智能后视镜

360发布了一款后视镜产品,竟然是按键的,不是触摸屏的,价格没有公布。360行车记录仪一代二代对比,价格从399上升到599,新增了adas高级驾驶辅助系统,停车监控,采用安霸a12芯片,像素从1296p下降到1080p。




高通智能驾驶概念

高通在更前沿领域,没有计算能力和连接能力,奥迪自动驾驶无法提供优异的用户体验,奥迪与高通将建立长期深入的合作伙伴关系,去开拓未来潜力无限的无人驾驶技术,以最新科技推动汽车产业向前发展,为消费者带来更好的驾驶体验。下一代汽车芯片骁龙820a与820am,这是一款高度集成的Soc,提供连接计算位置感知能力。

通过现场演示,我们看到操作系统可支持四个屏幕同时显示,可见其强大的图形渲染计算性能,同时也让智能手机与汽车系统可以整合和互动。

自动驾驶方面现场给出了更多的细节,通过传感器与高通汽车Soc结合,汽车可以实时检测路况和周边情况,通过深度学习算法,实现自动驾驶。并且在安全方面,摄像头监视驾驶员注意力情况,如果察觉到疲劳,会提醒驾驶员。(整个系统知道司机在看哪里,并作出对应行动保证安全)

除了仪表盘,中控大屏,另外两个显示器还可以播放视频等内容来为乘客提供娱乐服务,这对于移动处理器来说确实已经表现得非常强劲了。



宝马BMW i Vision Future Interaction

宝马i Vision Future Interaction在外观看上去与i8有些类似,但是这辆车更吸引我们的不再是外形和动力了,而是在智能驾驶和互联交互上。宝马i Vision Future Interaction的交互配置单上有HUD抬头显示,液晶仪表盘,全景显示器和Airtouch手势操控传感器,也就以为这宝马i Vision Future Interaction车内将不会有物理指针仪表的显示形式,流媒体和更全方位的视角展示将让驾驶更加安全,不过并没有声控操作的信息,让我们感到有些疑惑。



宝马魔镜(左)与为中国客户量身定做的自然语音识别技术(右),用自己说话的方式与车载系统沟通,没有专属指令,完全按照中国人的语言逻辑开发,可以自由交互,并支持语音修改



搜狗车载智能导航地图发布

搜狗地图发布了首款全语音“搜狗智能导航”,该技术运用搜狗自有的语音技术和语义理解,并将数据重构,进而解放双手和双眼,实现全语音交互的驾驶场景。作为一款Hand-free&Eye-free的全语音交互产品,它能够为用户提供从搜索到导航的全程智能化、一体化的语音服务。既可以运行到手机上,也可以通过互联协议连接到车机,或直接运行在车机操作系统上。



上述图文根据车云网、中关村在线内容整理。



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